Recursos
Posso pedir a desvalorização do veículo em Rhode Island?
Em regra, sim, quando outro condutor causou o acidente. Os tribunais de Rhode Island medem os danos num carro pela descida do seu valor de mercado por causa do acidente, e não apenas pela fatura da reparação. Um pedido contra a sua própria seguradora é diferente, porque o que ela paga depende da sua apólice.
O que significa desvalorização
A desvalorização é a diferença entre o que o seu carro valia imediatamente antes do acidente e o que vale depois. Costuma ser descrita de três formas.
- Desvalorização inerente: o carro foi bem reparado, mas os compradores vão pagar menos porque agora tem historial de acidente.
- Desvalorização ligada à reparação: o valor adicional perdido porque as reparações foram mal feitas, incompletas ou usaram peças de pior qualidade.
- Desvalorização imediata: a descida de valor logo a seguir ao acidente, antes de qualquer reparação.
Pedidos contra a seguradora do condutor responsável
Um pedido a terceiros é um pedido contra o condutor que causou o acidente. Normalmente é apresentado à seguradora de responsabilidade civil desse condutor, que paga em nome dele se aceitar o pedido.
Pagar as reparações não salda necessariamente o que o condutor responsável deve. Se o seu carro continuar a valer menos depois de arranjado, esse valor perdido pode fazer parte dos seus danos materiais, juntamente com o custo da reparação e a privação de uso enquanto o carro esteve parado.
A culpa continua a contar. A regra da negligência comparativa de Rhode Island aplica-se aos danos materiais, por isso o que recebe é reduzido na proporção da sua culpa, mas não fica excluído.
Como Rhode Island mede os danos num carro
Em Urquhart v. Marty (1938), o Supremo Tribunal de Rhode Island decidiu que a medida dos danos num carro num acidente é a diferença entre o seu justo valor de mercado imediatamente antes e imediatamente depois do acidente. Em Stillman v. Prew (1962), o Tribunal repetiu a mesma regra, juntamente com a sua afirmação anterior de que o custo da reparação pode bastar num caso adequado com prova suficiente.
Em Roy v. Jette (1925), o Tribunal permitiu que um júri considerasse uma descida do valor de mercado que se mantinha depois das reparações. Nesse caso, a prova mostrou que o acidente causou um enfraquecimento duradouro que as reparações não corrigiram. O Tribunal disse que essa depreciação é matéria própria do júri se for claramente provada.
A prova conta. Em Stillman, o proprietário não apresentou prova do estado nem do valor do carro antes do acidente, e o Tribunal reduziu a indemnização a $1 de danos nominais. O Tribunal também permitiu a recuperação da privação de uso, como os custos de aluguer, em Longo v. Monast (1944).
Pedidos contra a sua própria seguradora
Um pedido ao abrigo da sua própria cobertura de colisão é um pedido ao abrigo de um contrato. Se paga o valor perdido depende do texto da sua apólice, incluindo o limite de responsabilidade e qualquer cláusula de reparar ou substituir. Leia-a antes de presumir o que quer que seja.
Se o condutor responsável não tinha seguro, pode aplicar-se a cobertura de danos materiais causados por condutores sem seguro, se a sua apólice a incluir. Pode recusá-la por escrito, e é opcional se tiver cobertura de colisão. Rhode Island define-a de forma a incluir os danos no seu veículo e a privação do seu uso, com uma franquia de $200 salvo acordo em contrário.
O que reunir
Como o pedido depende do valor antes e depois do acidente, a prova deve mostrar ambos.
- Prova do estado antes do acidente: registos de manutenção, quilometragem, equipamento e fotografias recentes
- Fotografias dos danos e o auto da polícia
- O orçamento da reparação, a fatura final e a lista de peças
- Fotografias do carro depois das reparações
- Uma avaliação independente da desvalorização feita por um avaliador licenciado
- Propostas de retoma ou de compra que recebeu depois da reparação
- Recibos de aluguer, reboque e parqueamento
- O número do sinistro e os contactos do perito
Quanto tempo tem para apresentar o pedido
O prazo de três anos das R.I. Gen. Laws § 9-1-14(b) aplica-se às lesões à pessoa. Não rege uma pretensão apenas por danos no seu carro. A lista oficial de prazos de prescrição do estado não mostra um prazo próprio para danos materiais em veículos, por isso aplica-se a regra geral das R.I. Gen. Laws § 9-1-13(a): as ações cíveis sem outro prazo têm de ser intentadas no prazo de dez anos a contar do nascimento da pretensão.
Podem aplicar-se prazos mais curtos. Uma pretensão de responsabilidade civil contra o estado ou contra uma cidade ou vila tem de ser apresentada no prazo de três anos. Uma pretensão ao abrigo da sua própria apólice pode estar sujeita às condições de participação e de ação previstas na apólice.
Não espere. A prova do valor do seu carro antes do acidente é mais fácil de reunir agora, e um pedido bem documentado é mais difícil de contestar.
Perguntas frequentes
Em regra, sim. A desvalorização mede-se comparando o valor do carro antes do acidente com o valor depois, por isso uma reparação concluída não encerra o pedido se o carro continuar a valer menos.
Depende da sua apólice. Um pedido ao abrigo da sua própria cobertura de colisão rege-se pelos termos da apólice.
Depende do valor do carro antes do acidente, dos danos, da qualidade da reparação e do que os compradores estão dispostos a pagar agora. Uma avaliação independente é um ponto de partida habitual.
Pode ainda assim ser indemnizado. Rhode Island reduz a indemnização na proporção da sua culpa.
Uma ação apenas por danos no seu carro rege-se em regra pelo prazo de dez anos das R.I. Gen. Laws § 9-1-13(a). As pretensões contra uma cidade, vila ou o estado têm um prazo de três anos.
Próximo passo
O seu carro vale menos depois do acidente?
Ligue 401-621-9700 ou peça uma consulta. A primeira conversa é gratuita.