Transações de aeronaves
Comprar uma aeronave é uma das compras mais complexas que fará. O trabalho de titularidade, o registo na FAA e o escrow têm de estar em ordem antes de receber a aeronave.
Empresas e imobiliário
Escrituras de embarcações e documentação marítima
Comprar ou vender um iate é uma transação importante. A documentação, o trabalho de titularidade e a escritura têm de ser tratados por alguém que conheça o processo.
O que está em jogo
A compra de um iate envolve mais peças do que a maioria dos compradores e vendedores espera: contratos de compra, condições de prova de mar e vistoria, pesquisas de título, levantamento de ónus, documentação da USCG ou titulação estadual e, por vezes, um escrow que protege ambas as partes ao longo de todo o processo de escritura.
Tratamos de escrituras de embarcações e documentação marítima para compradores, vendedores e financiadores, desde o contrato de compra inicial até à transmissão do título e à documentação posterior à escritura. Gerimos o processo com o objetivo de uma escritura limpa, um título livre e nenhuma ponta solta para as partes.
Situações que tratamos
Compras de iates e embarcações de recreio
Representação de compradores e vendedores em transações de iates e embarcações de recreio. Representamos tanto compradores como vendedores, e acompanhamos passo a passo os clientes que nunca compraram ou venderam uma embarcação.
Serviços de escrow para iates
O escrow protege ambas as partes numa transação em que fundos significativos mudam de mãos antes da transmissão do título. Coordenamos a regularização do título e o levantamento de ónus em transações de embarcações e gerimos acordos de escrow para reter os fundos do comprador até estarem cumpridas todas as condições de escritura.
Hipotecas navais preferenciais
Os financiadores que financiam compras de iates documentados na USCG exigem uma hipoteca naval preferencial, ou seja, uma hipoteca registada na Guarda Costeira dos EUA que dá ao financiador prioridade sobre a maioria das outras pretensões contra a embarcação. Redigimos, revemos e registamos hipotecas navais preferenciais como parte do processo de escritura.
Pesquisas de título e levantamento de ónus
Pesquisamos os registos de documentação da USCG e as bases de dados estaduais à procura de ónus e encargos pendentes sobre uma embarcação antes da compra. Identificamos problemas de título antes da escritura e coordenamos os levantamentos de ónus necessários antes de o título passar para o comprador.
Redação e revisão do contrato de compra
Os contratos de compra de iates variam muito em qualidade e completude. Redigimos contratos de raiz e revemos os preparados por mediadores à procura de condições que precisam de ser reforçadas, termos que favorecem a outra parte e disposições que faltam por completo.
A nossa abordagem
O contrato de compra fixa o preço final, as condições de prova de mar e vistoria, o que está incluído na venda e o calendário da escritura. Redigimos e revemos contratos de compra na perspetiva da parte que representamos.
Um título livre é a base de uma escritura limpa. Pesquisamos os registos de documentação da USCG e os registos estaduais de títulos aplicáveis à procura de ónus pendentes, hipotecas navais preferenciais e encargos. Coordenamos a regularização dos registos antes de os fundos mudarem de mãos.
O escrow protege tanto o comprador como o vendedor. Os fundos ficam retidos até estarem cumpridas todas as condições de escritura, o título estar confirmado como livre e ambas as partes estarem prontas para fechar.
As embarcações de pelo menos cinco toneladas líquidas pertencentes a cidadãos dos EUA podem ser documentadas na Guarda Costeira dos EUA. Este processo ajuda nos acordos de financiamento e confere reconhecimento federal da propriedade. Tratamos dos registos de documentação da USCG, do registo de hipotecas navais preferenciais e da titulação estadual quando aplicável.
Uma escritura bem-sucedida depende de uma gestão rigorosa dos prazos. Coordenamos os fundos do comprador, a documentação do vendedor, os levantamentos de ónus, a transmissão do título e os registos posteriores à escritura para manter cada passo dentro do calendário e detetar problemas antes do dia da escritura.
As embarcações com pelo menos cinco toneladas líquidas pertencentes a cidadãos dos EUA são elegíveis para documentação federal na Guarda Costeira dos EUA, e a documentação é em regra exigida para embarcações usadas na navegação de cabotagem ou na pesca, sendo também exigida pela maioria dos financiadores marítimos como condição de financiamento (46 U.S.C. § 12105). Tratamos dos registos de documentação da USCG, do registo de hipotecas navais preferenciais (46 U.S.C. § 31322) e da titulação estadual quando aplicável.
O que acontece a seguir
Desde a primeira chamada até ao trabalho propriamente dito.
Respondemos
Quando nos contacta, não entra numa fila de espera.
O que fazemos. Ligue 401-621-9700 ou peça uma consulta online. Registamos os seus dados e verificamos conflitos de interesses antes de falarmos do seu caso.
O que preparar. Os seus contactos e os nomes de outras pessoas envolvidas, como o outro condutor, a empresa ou a seguradora.
Ouvimos
Damos-lhe respostas honestas sobre a sua situação e as suas opções.
O que fazemos. Um advogado analisa o que aconteceu, os documentos que tem e os prazos que possam aplicar-se, e depois explica-lhe as suas opções.
O que preparar. Minutas, documentos da entidade e os termos do negócio que tem até agora.
Lutamos
Preparamos cada caso como se fosse a julgamento.
O que fazemos. Se decidir contratar o escritório, confirmamos a contratação e começamos a trabalhar, e fica a saber quem trata do seu caso.
O que preparar. Guarde quaisquer novas notificações, cartas ou documentos do tribunal e envie-nos à medida que chegam.
Cada caso é diferente, por isso os passos e o tempo que cada um demora variam.
Avaliações de clientes no Google
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Michael MarzilliAs avaliações descrevem as experiências de clientes individuais. Cada caso é diferente.
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Perguntas frequentes
Não é legalmente obrigado a ter um, mas as transações de iates envolvem títulos, ónus, escrow e questões de financiamento que podem criar problemas reais se não forem bem tratadas. Um advogado que trata regularmente de escrituras de embarcações protege o seu interesse na transação de formas que um mediador, por mais experiente que seja, simplesmente não consegue.
A documentação da Guarda Costeira dos EUA confere reconhecimento federal do título e é exigida para a maioria dos usos comerciais e para o financiamento de iates. São elegíveis as embarcações de pelo menos cinco toneladas líquidas pertencentes a cidadãos dos EUA. Se estiver a financiar a compra de um iate, é quase certo que o financiador vai exigir a documentação da USCG como condição do empréstimo.
Uma hipoteca naval preferencial é a hipoteca normal usada para financiar embarcações documentadas na Guarda Costeira dos EUA. É registada na Guarda Costeira para proteger o interesse do financiador na embarcação. Preparamos e registamos hipotecas navais preferenciais como parte do processo de escritura.
Sem escrow, o comprador arrisca-se a pagar antes de o título estar livre, e o vendedor arrisca-se a entregar a embarcação antes de os fundos estarem confirmados. O escrow elimina ambos os riscos.
É aconselhável. O trabalho do mediador é juntar comprador e vendedor e facilitar a transação. O trabalho do advogado é proteger o seu interesse jurídico nela. Um mediador não o pode aconselhar sobre os termos jurídicos do contrato de compra. Um advogado pode, e pode também tratar da pesquisa do título, do escrow e do registo da documentação da USCG num único processo de escritura.
