Pedidos por acidentes com Uber e Lyft
Advogado de acidentes com transporte por aplicação em Rhode Island e Massachusetts
Um acidente com Uber ou Lyft em Rhode Island ou Massachusetts é decidido pelo estado da aplicação do motorista no momento do impacto. Esse estado determina a apólice de seguro e o limite de cobertura. A DiLibero & Associates trata de pedidos por acidentes com transporte por aplicação nos condados de Providence e de Bristol a partir do nosso escritório em Providence, nos District Courts e Superior Courts (tribunais distritais e superiores) de Rhode Island e nos tribunais de Massachusetts.
O seu papel no acidente muda o pedido
O seu papel num acidente com transporte por aplicação influencia que partes e que apólices têm de ser analisadas. Um passageiro, o motorista da aplicação, outro condutor, um peão ou um ciclista podem ter registos disponíveis e questões de cobertura diferentes. Identifique esse papel juntamente com o estado da aplicação do motorista; o § 39-14.2-14 de Rhode Island liga os requisitos de seguro à atividade do motorista.
Era passageiro. Um passageiro quase nunca partilha a culpa. O seu pedido é dirigido contra o condutor que tiver causado o acidente. Se a culpa foi do motorista da aplicação, a viagem era uma viagem pré-acordada e aplica-se o nível de cobertura mais elevado. Se a culpa foi de outro condutor, a apólice desse condutor responde em primeiro lugar, e a cobertura de condutor sem seguro e com seguro insuficiente exigida nesse nível do transporte por aplicação pode cobrir uma lacuna.
Era o motorista da aplicação. A sua apólice automóvel pessoal pode excluir acidentes que ocorram enquanto tem sessão iniciada na aplicação. A lei de Massachusetts permite expressamente que as seguradoras pessoais excluam todos os tipos de cobertura enquanto um motorista presta serviços de transporte por aplicação (M.G.L. c. 175, § 228(h)). O seu pedido depende então do nível aplicável no momento do acidente e do seguro do outro condutor, se a culpa foi desse condutor.
Estava noutro carro, de bicicleta ou a pé. Se o motorista da aplicação causou o acidente, o nível em vigor nesse momento define a cobertura disponível para si. Rhode Island exige que os motoristas de transporte por aplicação informem as outras partes, as seguradoras e a polícia, a pedido, se tinham sessão iniciada ou se estavam numa viagem pré-acordada (R.I. Gen. Laws § 39-14.2-14(h)). Se puder, peça essa resposta no local.
Em todos os casos, diga-nos quem marcou a viagem, onde ocorreu o acidente e se a viagem tinha sido aceite ou se havia um passageiro no carro. O estado da aplicação e as apólices concretas importam mais do que o nome da plataforma.
Os níveis de seguro segundo o estado da aplicação
Os requisitos de seguro do transporte por aplicação dependem da atividade na aplicação no momento do impacto. O § 39-14.2-14 de Rhode Island distingue entre ter sessão iniciada e estar disponível e prestar uma viagem pré-acordada; Massachusetts usa a sua própria lei. Preserve os registos da viagem antes de presumir que se aplica uma apólice pessoal ou uma apólice da plataforma.
| Estado da aplicação | Rhode Island (R.I. Gen. Laws § 39-14.2-14) | Massachusetts (M.G.L. c. 175, § 228) |
|---|---|---|
| Aplicação desligada | A apólice automóvel pessoal do motorista. A lei do transporte por aplicação não se aplica. | A apólice automóvel pessoal do motorista. O motorista tem de manter uma cobertura normal para os períodos em que não presta serviços de transporte por aplicação (§ 228(b)). |
| Com sessão iniciada, à espera de um pedido | Pelo menos $50,000 por pessoa e $100,000 por incidente por morte e lesões corporais, e $25,000 por danos materiais, além de cobertura de condutor sem seguro e com seguro insuficiente (§ 39-14.2-14(b)). | Pelo menos $50,000 por pessoa e $100,000 no total por lesões corporais, e $30,000 por danos materiais, além de cobertura de condutor sem seguro e de personal injury protection (proteção contra danos pessoais, PIP) (§ 228(c)). |
| Numa viagem pré-acordada | Pelo menos $1,500,000 por morte, lesões corporais e danos materiais, além de cobertura de condutor sem seguro e com seguro insuficiente (§ 39-14.2-14(c)). | Pelo menos $1,000,000 por ocorrência, por veículo, por morte, lesões corporais e danos materiais, além de cobertura de condutor sem seguro e de proteção contra danos pessoais (PIP) (§ 228(d)). |
Em Rhode Island, uma viagem pré-acordada começa quando o motorista aceita o pedido de um passageiro através da aplicação, continua enquanto o motorista transporta esse passageiro e termina quando o último passageiro sai do veículo (R.I. Gen. Laws § 39-14.2-1(12)). Os mínimos podem ser cumpridos pela apólice do motorista, pela apólice da empresa ou por uma combinação das duas. Um nome de plataforma conhecido não identifica, por si só, a seguradora correta.
Há mais duas regras que protegem as pessoas lesadas nos dois estados. Se o seguro do próprio motorista tiver caducado ou não oferecer a cobertura exigida, o seguro da empresa de transporte por aplicação tem de pagar desde o primeiro dólar e defender o pedido (R.I. Gen. Laws § 39-14.2-14(d); M.G.L. c. 175, § 228(e)). E a cobertura da empresa não pode ficar à espera de que a seguradora pessoal do motorista recuse primeiro o pedido (R.I. Gen. Laws § 39-14.2-14(e); M.G.L. c. 175, § 228(f)).
Analisamos a apólice pessoal do motorista, a apólice ligada à plataforma e qualquer outra cobertura no contexto da colisão. O nosso artigo sobre que seguro se aplica num acidente com transporte por aplicação em Rhode Island analisa as situações de facto mais comuns.
Compare as regras gerais com o nosso localizador de coberturas de seguro para acidentes em Rhode Island, e depois fale com um advogado sobre as datas e os documentos da apólice.
Sobre que seguro deve perguntar?
Este localizador identifica apólices de seguro e registos sobre os quais perguntar após um incidente em Rhode Island, Massachusetts ou Connecticut. Usa as leis de seguro automóvel de cada estado, incluindo a secção 27-7-2.1 de Rhode Island e a secção 38a-336 de Connecticut. O local, por si só, não determina a cobertura: a redação da apólice, a qualidade de segurado, as opções feitas e as circunstâncias continuam a precisar de análise.
As suas respostas ficam neste navegador. Estas ferramentas não enviam respostas ao escritório.
Os controlos interativos não estão disponíveis. As regras completas e as fontes continuam abaixo.
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Este localizador identifica apólices de seguro e registos sobre os quais perguntar após um incidente em Rhode Island, Massachusetts ou Connecticut. Usa as leis de seguro automóvel de cada estado, incluindo a secção 27-7-2.1 de Rhode Island e a secção 38a-336 de Connecticut. O local, por si só, não determina a cobertura: a redação da apólice, a qualidade de segurado, as opções feitas e as circunstâncias continuam a precisar de análise.
| Situação | A apólice de responsabilidade civil do condutor responsável | Cobertura de condutor sem seguro e com seguro insuficiente | Seguro do transporte por aplicação e estado da aplicação | Cobertura de despesas médicas | Seguro de responsabilidade civil de habitação, de arrendatário ou de outra propriedade | Seguro de saúde e questões de reembolso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Acidente de carro ou camião como condutor | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre |
| Acidente de carro ou camião como passageiro | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre |
| Acidente de mota | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre |
| Acidente com transporte por aplicação | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre |
| Atropelado por um veículo a pé ou de bicicleta | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre |
| Fuga do condutor (hit and run) | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre |
| Mordedura de cão | Não indicado para esta situação | Não indicado para esta situação | Não indicado para esta situação | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre | Perguntar sobre |
| Queda na propriedade de outra pessoa | Não indicado para esta situação | Não indicado para esta situação | Não indicado para esta situação | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre | Perguntar sobre |
| Situação | A apólice de responsabilidade civil do condutor responsável | Cobertura de condutor sem seguro e com seguro insuficiente | Seguro do transporte por aplicação e estado da aplicação | PIP de Massachusetts | Limiar de responsabilidade civil automóvel de Massachusetts | Seguro de responsabilidade civil de habitação, de arrendatário ou de outra propriedade | Seguro de saúde e questões de reembolso | A cobertura de motas exige uma análise individual da apólice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Acidente de carro ou camião como condutor | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação |
| Acidente de carro ou camião como passageiro | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação |
| Acidente de mota | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre | Perguntar sobre |
| Acidente com transporte por aplicação | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação |
| Atropelado por um veículo a pé ou de bicicleta | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação |
| Fuga do condutor (hit and run) | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação |
| Mordedura de cão | Não indicado para esta situação | Não indicado para esta situação | Não indicado para esta situação | Não indicado para esta situação | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação |
| Queda na propriedade de outra pessoa | Não indicado para esta situação | Não indicado para esta situação | Não indicado para esta situação | Não indicado para esta situação | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação |
| Situação | Seguro de responsabilidade civil de habitação, de arrendatário ou de outra propriedade | Seguro de saúde e questões de reembolso | A apólice de responsabilidade civil do condutor responsável | Cobertura de condutor sem seguro e com seguro insuficiente | Seguro do transporte por aplicação e estado da aplicação | Cobertura opcional de despesas médicas |
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| Acidente de carro ou camião como condutor | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre |
| Acidente de carro ou camião como passageiro | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre |
| Acidente de mota | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre |
| Acidente com transporte por aplicação | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Perguntar sobre |
| Atropelado por um veículo a pé ou de bicicleta | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre |
| Fuga do condutor (hit and run) | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação | Perguntar sobre |
| Mordedura de cão | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação | Não indicado para esta situação | Não indicado para esta situação | Não indicado para esta situação |
| Queda na propriedade de outra pessoa | Perguntar sobre | Perguntar sobre | Não indicado para esta situação | Não indicado para esta situação | Não indicado para esta situação | Não indicado para esta situação |
- A apólice de responsabilidade civil do condutor responsável: Pergunte pela cobertura de responsabilidade civil do condutor culpado. Esta secção define as apólices de responsabilidade civil automóvel de Rhode Island e os respetivos requisitos mínimos legais de cobertura. R.I. Gen. Laws § 31-47-2
- Cobertura de condutor sem seguro e com seguro insuficiente: Pergunte pela cobertura aplicável de condutor sem seguro e com seguro insuficiente no caso de um condutor sem seguro, de um condutor em fuga ou de um seguro de responsabilidade civil insuficiente. As opções de cobertura, a qualidade de segurado e os termos da apólice exigem análise. R.I. Gen. Laws § 27-7-2.1
- Seguro do transporte por aplicação e estado da aplicação: Peça as apólices do motorista e da empresa e os registos do estado da aplicação. Rhode Island exige coberturas primárias diferentes enquanto o motorista tem sessão iniciada e está à espera e enquanto presta uma viagem pré-acordada; a lei também trata da cobertura de condutor sem seguro e com seguro insuficiente. R.I. Gen. Laws § 39-14.2-14
- A apólice de responsabilidade civil do condutor responsável: Pergunte pela apólice de responsabilidade civil do condutor responsável e pelas coberturas obrigatórias e opcionais relevantes. A lei define a apólice; a qualidade de segurado e as exclusões precisam de análise. Mass. Gen. Laws c. 90, § 34A
- Cobertura de condutor sem seguro e com seguro insuficiente: Pergunte pela cobertura aplicável de condutor sem seguro no caso de um condutor sem seguro ou em fuga e por qualquer cobertura de seguro insuficiente que tenha sido contratada. A lei tem limitações de escolha de apólice e de cobertura diferentes das de Rhode Island. Mass. Gen. Laws c. 175, § 113L
- Seguro do transporte por aplicação e estado da aplicação: Peça as apólices do motorista e da empresa e os registos do estado da aplicação. Massachusetts distingue a espera por um pedido de uma viagem pré-acordada, trata do PIP e da cobertura de condutor sem seguro e permite determinadas exclusões nas apólices pessoais. Mass. Gen. Laws c. 175, § 228
- Cobertura de despesas médicas: Pergunte pela cobertura de despesas médicas para pessoas lesadas, independentemente da culpa. O tomador do seguro pode recusá-la por escrito, e a lei trata do efeito de uma recusa anterior nas apólices posteriores. R.I. Gen. Laws § 27-7-2.5
- PIP de Massachusetts: Pergunte se a personal injury protection (proteção contra danos pessoais) de Massachusetts se aplica ao veículo, aos ocupantes ou a um peão, incluindo um ciclista. As despesas cobertas, a qualidade de segurado e a coordenação com outros benefícios precisam de análise. Mass. Gen. Laws c. 90, § 34A Mass. Gen. Laws c. 90, § 34M
- Limiar de responsabilidade civil automóvel de Massachusetts: Massachusetts limita a indemnização por dor e sofrimento em casos de responsabilidade civil automóvel, salvo se for atingido o limiar legal de despesas ou se verificar uma das exceções de lesão enumeradas. Peça a um advogado que analise a lei e os factos; esta ferramenta não decide sobre a elegibilidade. Mass. Gen. Laws c. 231, § 6D
- Seguro de responsabilidade civil de habitação, de arrendatário ou de outra propriedade: Pergunte se o proprietário ou detentor tem seguro de responsabilidade civil de habitação, de arrendatário, comercial ou outro, e se o incidente está abrangido pelos respetivos termos.
- Seguro de saúde e questões de reembolso: Pergunte ao seu seguro de saúde o que paga e se pode pedir o reembolso a partir de uma indemnização.
- A cobertura de motas exige uma análise individual da apólice: Peça à seguradora ou a um advogado que analise a cobertura médica da mota e a elegibilidade para PIP, em vez de presumir que se aplica o PIP normal dos ocupantes. Mass. Gen. Laws c. 90, § 34A
- A apólice de responsabilidade civil do condutor responsável: Pergunte pela apólice de responsabilidade civil do condutor responsável. A secção 38a-335 descreve os requisitos de cobertura aplicáveis às apólices de responsabilidade civil e remete para as disposições de responsabilidade financeira da secção 14-112; os termos da apólice e a qualidade de segurado precisam de análise. Conn. Gen. Stat. § 38a-335 Conn. Gen. Stat. § 14-112
- Cobertura de condutor sem seguro e com seguro insuficiente: Pergunte pela cobertura aplicável de condutor sem seguro e com seguro insuficiente de Connecticut no caso de um condutor sem seguro, de um condutor em fuga ou de um seguro de responsabilidade civil insuficiente. As opções de cobertura, a qualidade de segurado e as condições legais precisam de análise. Conn. Gen. Stat. § 38a-336
- Seguro do transporte por aplicação e estado da aplicação: Peça as apólices do motorista e da empresa e os registos do estado da aplicação. Connecticut distingue o tempo com sessão iniciada e disponível para pedidos de uma viagem pré-acordada e estabelece os requisitos de seguro para esses períodos. Conn. Gen. Stat. § 13b-120
- Cobertura opcional de despesas médicas: Pergunte se foi contratada a cobertura opcional de despesas médicas e se a apólice cobre o incidente. Aqui não se indica nenhum direito legal.
Documentos a pedir
- Acidente de carro ou camião como condutor: Páginas de condições particulares (declarations pages), apólices completas, aditamentos e quaisquer recusas de cobertura assinadas.; O auto de acidente da polícia e qualquer número de incidente.; O nome de cada seguradora, o número do sinistro e o contacto do perito.
- Acidente de carro ou camião como passageiro: Páginas de condições particulares (declarations pages), apólices completas, aditamentos e quaisquer recusas de cobertura assinadas.; O auto de acidente da polícia e qualquer número de incidente.; O nome de cada seguradora, o número do sinistro e o contacto do perito.
- Acidente de mota: Páginas de condições particulares (declarations pages), apólices completas, aditamentos e quaisquer recusas de cobertura assinadas.; O auto de acidente da polícia e qualquer número de incidente.; O nome de cada seguradora, o número do sinistro e o contacto do perito.
- Acidente com transporte por aplicação: Páginas de condições particulares (declarations pages), apólices completas, aditamentos e quaisquer recusas de cobertura assinadas.; O auto de acidente da polícia e qualquer número de incidente.; O nome de cada seguradora, o número do sinistro e o contacto do perito.; O registo da viagem e os registos do estado da aplicação no momento do acidente.
- Atropelado por um veículo a pé ou de bicicleta: Páginas de condições particulares (declarations pages), apólices completas, aditamentos e quaisquer recusas de cobertura assinadas.; O auto de acidente da polícia e qualquer número de incidente.; O nome de cada seguradora, o número do sinistro e o contacto do perito.
- Fuga do condutor (hit and run): Páginas de condições particulares (declarations pages), apólices completas, aditamentos e quaisquer recusas de cobertura assinadas.; O auto de acidente da polícia e qualquer número de incidente.; O nome de cada seguradora, o número do sinistro e o contacto do perito.
- Mordedura de cão: Páginas de condições particulares (declarations pages), apólices completas, aditamentos e quaisquer recusas de cobertura assinadas.; O contacto do proprietário ou detentor, o relatório do incidente e a apólice de responsabilidade civil relevante.; O nome de cada seguradora, o número do sinistro e o contacto do perito.
- Queda na propriedade de outra pessoa: Páginas de condições particulares (declarations pages), apólices completas, aditamentos e quaisquer recusas de cobertura assinadas.; O relatório do incidente na propriedade, o contacto do proprietário ou gestor e a apólice de responsabilidade civil relevante.; O nome de cada seguradora, o número do sinistro e o contacto do perito.
- Pergunte que apólices se aplicam a si e ao seu agregado familiar. O local do acidente, por si só, não decide que estado emitiu a apólice.
- Uma pergunta a fazer sobre a apólice; não se indica nenhum direito legal.
- A aplicação estava desligada. Pergunte pela apólice normal do veículo; não presuma que se aplicam os níveis do transporte por aplicação com sessão iniciada.
- A aplicação estava ligada e à espera. Pergunte pela cobertura legal do período de espera e pelas apólices que a fornecem.
- Tinha sido aceite um pedido. Peça à empresa os registos da viagem e da aplicação para determinar se se aplica o período de viagem pré-acordada.
- Havia um passageiro no carro. Peça a cobertura de viagem pré-acordada e os registos da viagem.
- Determine primeiro o estado da aplicação pedindo os registos da viagem e do estado da aplicação; não presuma um nível de cobertura.
- A aplicação estava desligada. Pergunte pela apólice normal do veículo; não presuma que se aplicam os níveis do transporte por aplicação com sessão iniciada.
- A aplicação estava ligada e à espera. Pergunte pela cobertura legal do período de espera e pelas apólices que a fornecem.
- Tinha sido aceite um pedido. Peça à empresa os registos da viagem e da aplicação para determinar se se aplica o período de viagem pré-acordada.
- Havia um passageiro no carro. Peça a cobertura de viagem pré-acordada e os registos da viagem.
- Determine primeiro o estado da aplicação pedindo os registos da viagem e do estado da aplicação; não presuma um nível de cobertura.
- A aplicação estava desligada. Pergunte pela apólice normal do veículo; não presuma que se aplicam os níveis do transporte por aplicação com sessão iniciada.
- A aplicação estava ligada e à espera. Pergunte pela cobertura legal do período de espera e pelas apólices que a fornecem.
- Tinha sido aceite um pedido. Peça à empresa os registos da viagem e da aplicação para determinar se se aplica o período de viagem pré-acordada.
- Havia um passageiro no carro. Peça a cobertura de viagem pré-acordada e os registos da viagem.
- Determine primeiro o estado da aplicação pedindo os registos da viagem e do estado da aplicação; não presuma um nível de cobertura.
- Informação geral baseada no texto da lei, não aconselhamento jurídico. O seu prazo depende de factos que teríamos de analisar.
- Fale com um advogado de danos pessoais sobre as suas datas e questões de seguro.
- A primeira consulta é gratuita.
Informação geral baseada no texto da lei, não aconselhamento jurídico.
Preserve os registos da viagem e da aplicação
Depois de um acidente com transporte por aplicação, guarde o recibo da viagem, as informações do motorista, os ecrãs da aplicação, as mensagens e a correspondência com as seguradoras. Estes registos podem ajudar a demonstrar a atividade relevante para os níveis de seguro do § 39-14.2-14 de Rhode Island. Registe o que sabe de facto e identifique as lacunas, em vez de adivinhar o estado da aplicação do motorista.
- Guarde o recibo da viagem, as horas da reserva e da recolha, o percurso, o perfil do motorista e as informações do veículo.
- Guarde capturas de ecrã das mensagens, das participações de incidentes na aplicação, dos avisos de cancelamento e das respostas das seguradoras.
- Registe o local do acidente, o número do auto da polícia, as testemunhas, as fotografias e os vídeos disponíveis.
- Documente o tratamento médico, os sintomas, as restrições ao trabalho e as despesas.
Guarde os registos originais sempre que possível. Se já não tiver acesso à conta ou à viagem, explique isso na consulta. Faça uma cronologia curta desde a reserva até à colisão e ao primeiro contacto da seguradora. Indique se foi você quem reservou a viagem, se viajou com a reserva de outra pessoa, se conduzia o veículo de transporte por aplicação ou se estava fora dele. Se mais do que uma seguradora o contactar, faça uma lista separada de cada empresa, número do sinistro, perito e documento pedido.
Analise as apólices antes de assinar uma quitação. Um acordo com uma das partes pode afetar outros pedidos disponíveis. Antes de assinar, discuta que seguradoras foram notificadas, que benefícios foram pagos e se outra apólice, incluindo a sua própria cobertura de condutor sem seguro e com seguro insuficiente de Rhode Island, ainda precisa de ser analisada. A lei de Rhode Island protege o seu pedido por seguro insuficiente quando dá quitação ao condutor culpado com o consentimento da sua própria seguradora (R.I. Gen. Laws § 27-7-2.1(h)). Obtenha esse consentimento por escrito antes de assinar.
Onde tratamos de pedidos por acidentes com transporte por aplicação
A DiLibero & Associates analisa pedidos por lesões em acidentes com transporte por aplicação a partir do seu escritório em 130 Dorrance Street, em Providence, incluindo colisões em Rhode Island e em Massachusetts. Normalmente, os pedidos são apresentados às seguradoras potencialmente responsáveis antes de se considerar uma ação judicial. A escolha do tribunal depende do pedido e da jurisdição, e não da marca da aplicação nem da localização do escritório.
| Cidade | Estado | Pedidos de menor valor | Pedidos de maior valor |
|---|---|---|---|
| Providence | Rhode Island | Rhode Island District Court, Garrahy Judicial Complex | Providence County Superior Court, Licht Judicial Complex |
| East Providence | Rhode Island | Rhode Island District Court, Garrahy Judicial Complex | Providence County Superior Court, Licht Judicial Complex |
| Pawtucket | Rhode Island | Rhode Island District Court, Garrahy Judicial Complex | Providence County Superior Court, Licht Judicial Complex |
| Woonsocket | Rhode Island | Rhode Island District Court, Garrahy Judicial Complex | Providence County Superior Court, Licht Judicial Complex |
| Fall River | Massachusetts | Fall River District Court | Bristol County Superior Court |
| New Bedford | Massachusetts | New Bedford District Court | Bristol County Superior Court |
| Taunton | Massachusetts | Taunton District Court | Bristol County Superior Court |
Providence, East Providence, Pawtucket e Woonsocket. As quatro ficam no condado de Providence. Um pedido de $5,000 ou menos é apresentado no Rhode Island District Court (tribunal distrital) no Garrahy Judicial Complex em 1 Dorrance Plaza (R.I. Gen. Laws § 8-8-3(a)). Os pedidos entre $5,000 e $10,000 podem ser apresentados em qualquer dos dois tribunais, e o réu pode transferi-los para o Superior Court (tribunal superior) (§ 8-8-3(c)). Os pedidos de maior valor são apresentados no Providence County Superior Court, no Licht Judicial Complex em 250 Benefit Street. Quer procure um advogado de acidentes com transporte por aplicação em Providence, East Providence, Pawtucket ou Woonsocket, o processo acaba num destes dois edifícios.
Fall River, New Bedford e Taunton. As três ficam no condado de Bristol, Massachusetts. Os pedidos de menor valor são apresentados no Fall River District Court, no New Bedford District Court ou no Taunton District Court. Os District Courts (tribunais distritais) de Massachusetts julgam ações de indemnização quando não é razoavelmente provável que o valor a recuperar exceda o montante processual fixado ao abrigo do M.G.L. c. 218, § 19, que é atualmente de $50,000. Os pedidos de maior valor vão para o Bristol County Superior Court. Lisa DiLibero, Esq., admitida em Massachusetts, trata dos processos do escritório em Massachusetts, incluindo pedidos por acidentes com transporte por aplicação em Fall River, New Bedford e Taunton.
A nossa lista completa de guias dos tribunais indica a morada, o estacionamento e a secretaria de cada edifício.
Prazos nos dois estados
As ações por danos pessoais resultantes de acidentes com transporte por aplicação estão geralmente sujeitas a um prazo de três anos contado a partir do nascimento do direito de ação (accrual), ao abrigo do § 9-1-14(b) de Rhode Island ou do c. 260, § 2A de Massachusetts. A participação do acidente é uma obrigação separada, com prazos diferentes. As entidades públicas, os menores e os pedidos por morte exigem uma análise adicional; contactar uma plataforma ou uma seguradora não equivale a propor uma ação judicial.
- Rhode Island. Três anos a contar do nascimento do direito de ação para propor uma ação judicial por lesões à pessoa (R.I. Gen. Laws § 9-1-14(b)). Deve ser entregue uma participação escrita do acidente à Division of Motor Vehicles no prazo de 21 dias quando alguém fica ferido ou morre ou quando os danos materiais de uma só pessoa excedem $1,000 (R.I. Gen. Laws § 31-26-6).
- Massachusetts. Três anos a contar do nascimento do direito de ação para um pedido de responsabilidade civil (M.G.L. c. 260, § 2A). Deve ser entregue uma participação escrita do acidente ao Registrar no prazo de cinco dias quando alguém fica ferido ou morre ou quando os danos num só veículo ou noutro bem excedem $1,000 (M.G.L. c. 90, § 26). É enviada uma cópia à polícia local.
Massachusetts acrescenta duas regras que alteram o valor de um pedido por acidente com transporte por aplicação. A personal injury protection (proteção contra danos pessoais) paga pelo menos $8,000 por pessoa, independentemente da culpa, e ambos os níveis do transporte por aplicação a exigem (M.G.L. c. 90, § 34A; c. 175, § 228(c) e (d)). A indemnização por dor e sofrimento só pode ser obtida num caso de acidente automóvel em Massachusetts se as despesas médicas razoáveis e necessárias excederem $2,000 (M.G.L. c. 231, § 6D). O limiar não se aplica se a lesão envolver morte, perda de um membro do corpo, desfiguração permanente e grave, uma perda qualificada de visão ou de audição, ou uma fratura.
A culpa partilhada também funciona de forma diferente. Rhode Island reduz a indemnização na proporção da sua parte de culpa e não impede o pedido (R.I. Gen. Laws § 9-20-4). Massachusetts impede a indemnização quando a sua negligência é superior à negligência somada de todas as pessoas que processa (M.G.L. c. 231, § 85). Um passageiro raramente enfrenta esse argumento. Um motorista de transporte por aplicação ou outro condutor enfrenta-o com frequência.
Compare as regras gerais com o nosso Verificador de prazos para pedidos por lesões em Rhode Island, e depois fale com um advogado sobre as datas e os documentos da apólice.
Verifique o prazo geral para agir
Este verificador explica os prazos gerais de propositura e de notificação descritos nas leis do estado selecionado, incluindo a secção 9-1-14 de Rhode Island, o capítulo 260, secção 2A de Massachusetts e a secção 52-584 de Connecticut. Distingue pedidos por lesões, por morte e contra o Estado. As datas introduzidas apenas ilustram a regra indicada; o conhecimento do dano, as exceções e a via própria para o pedido continuam a precisar de análise individual.
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Os controlos interativos não estão disponíveis. As regras completas e as fontes continuam abaixo.
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Este verificador explica os prazos gerais de propositura e de notificação descritos nas leis do estado selecionado, incluindo a secção 9-1-14 de Rhode Island, o capítulo 260, secção 2A de Massachusetts e a secção 52-584 de Connecticut. Distingue pedidos por lesões, por morte e contra o Estado. As datas introduzidas apenas ilustram a regra indicada; o conhecimento do dano, as exceções e a via própria para o pedido continuam a precisar de análise individual.
| Regra geral | Lei oficial |
|---|---|
| As ações por danos pessoais devem geralmente ser propostas no prazo de três anos após o nascimento do direito de ação. Esta ilustração usa a data da lesão; o nascimento do direito e as exceções precisam de análise. | R.I. Gen. Laws § 9-1-14 |
| As ações por morte (wrongful death) devem geralmente ser propostas no prazo de três anos após a morte. Se o ato ilícito, a negligência ou a omissão não eram conhecidos à data da morte, a lei conta os três anos a partir do conhecimento ou do momento em que uma diligência razoável deveria ter levado ao conhecimento. | R.I. Gen. Laws § 10-7-2 |
| No caso de uma lesão causada por um defeito abrangido numa estrada, calçada elevada ou ponte, a vila obrigada a mantê-la tem de receber, no prazo de sessenta dias, uma notificação da hora, do local e da causa. Um advogado tem de confirmar se as regras sobre o defeito e a notificação se aplicam. | R.I. Gen. Laws § 45-15-9 |
| A ação por defeito de estrada abrangido deve ser proposta no prazo de três anos após a lesão ou o dano. A obrigação de notificação e o processo de apresentação do pedido são requisitos separados. | R.I. Gen. Laws § 45-15-9 |
| Apresente à câmara municipal da cidade ou vila uma descrição pormenorizada do pedido e da forma como surgiu. Se o tesoureiro não der satisfação justa e devida no prazo de quarenta dias após a apresentação, a lei permite uma ação contra o tesoureiro. | R.I. Gen. Laws § 45-15-5 |
| Rhode Island e as suas subdivisões políticas estão sujeitos a responsabilidade civil nos termos descritos nesta secção, sem prejuízo do prazo da secção 9-1-25 e dos outros limites do capítulo. | R.I. Gen. Laws § 9-31-1 |
| As ações de responsabilidade civil contra o Estado ou as suas subdivisões políticas devem geralmente ser propostas no prazo de três anos após o nascimento do direito de ação. Os pedidos por lei especial (special act) e as exceções legais exigem uma análise separada. | R.I. Gen. Laws § 9-1-25 |
| Para uma pessoa com menos de dezoito anos quando o direito de ação nasce, o prazo pode contar a partir do décimo oitavo aniversário; peça a um advogado que o confirme. Esta ferramenta não calcula uma data nem presume que esta regra adia qualquer requisito de notificação. | R.I. Gen. Laws § 9-1-19 |
| Salvo disposição em contrário, as ações de responsabilidade civil por danos pessoais devem geralmente ser propostas no prazo de três anos após o nascimento do direito de ação. Esta ilustração usa a data da lesão; um advogado tem de confirmar o nascimento do direito. | Mass. Gen. Laws c. 260, § 2A |
| A ação por morte deve geralmente ser proposta no prazo de três anos a contar da morte, ou do momento em que o executor ou administrador da herança soube, ou com diligência razoável deveria ter sabido, dos factos que fundamentam o direito de ação, sem prejuízo das demais prorrogações legais. | Mass. Gen. Laws c. 229, § 2 |
| Um pedido ao abrigo deste capítulo deve geralmente ser apresentado primeiro, por escrito, ao responsável executivo da entidade pública empregadora no prazo de dois anos após o nascimento do direito de ação. A lei especifica destinatários e exceções adicionais; um advogado deve confirmar o destinatário correto. | Mass. Gen. Laws c. 258, § 4 |
| A ação segue-se geralmente a uma recusa final por escrito enviada por correio certificado ou registado. A falta de recusa por escrito no prazo de seis meses após a apresentação considera-se uma recusa final. A lei trata também da falta de arbitragem final, acordo ou transação e de determinadas exceções. | Mass. Gen. Laws c. 258, § 4 |
| O capítulo exige geralmente uma ação civil no prazo de três anos após o nascimento do direito de ação, com as exceções legais. A apresentação do pedido e o prazo da ação são requisitos separados. | Mass. Gen. Laws c. 258, § 4 |
| A disposição de Massachusetts sobre incapacidades trata do caso de um menor quando o direito de propor uma ação nasce pela primeira vez. A sua interação com o tipo de pedido e com os requisitos de notificação de entidades públicas precisa de análise individual; aqui não se calcula nenhuma data. | Mass. Gen. Laws c. 260, § 7 |
| No caso de lesões por negligência, imprudência ou dolo eventual descritas nesta secção, a ação deve geralmente ser proposta no prazo de dois anos após a lesão ter sido sofrida ou descoberta pela primeira vez, ou após o momento em que deveria ter sido descoberta com cuidado razoável. Esta ferramenta não determina essa data e não calcula nenhuma data para esta regra. | Conn. Gen. Stat. § 52-584 |
| A secção também fixa geralmente um prazo máximo de três anos a contar do ato ou omissão em causa, nos seus termos e com as suas exceções. Este prazo máximo não substitui a regra anterior do conhecimento. Uma ilustração usa apenas a data separada do ato ou omissão que foi introduzida. | Conn. Gen. Stat. § 52-584 |
| Uma ação por morte em Connecticut deve geralmente ser proposta no prazo de dois anos a contar da morte. Há um prazo máximo separado contado a partir do ato ou omissão, e a lei contém uma exceção específica para homicídio. Cada requisito precisa de análise. | Conn. Gen. Stat. § 52-555 |
| A lei sobre ações por morte fixa geralmente também um prazo máximo de cinco anos a contar do ato ou omissão em causa, sem prejuízo da sua exceção específica para homicídio. Esta ilustração usa apenas a data separada do ato ou omissão que foi introduzida, nunca a data da morte. | Conn. Gen. Stat. § 52-555 |
| Um pedido por defeito numa estrada ou ponte ao abrigo desta secção exige geralmente uma notificação escrita no prazo de noventa dias após a lesão, com a descrição da lesão, da sua causa, da hora e do local. A lei identifica como destinatários um selectman ou o secretário da vila, o secretário da cidade ou do borough, ou o secretário ou tesoureiro de uma sociedade. A responsabilidade e as exceções precisam de análise. | Conn. Gen. Stat. § 13a-149 |
| Uma ação por defeito numa estrada ou ponte ao abrigo desta secção deve geralmente ser proposta no prazo de dois anos a contar da lesão. A notificação escrita é um requisito separado e tem o seu próprio prazo, mais curto. | Conn. Gen. Stat. § 13a-149 |
| No caso de um defeito abrangido numa estrada, ponte ou passeio mantidos pelo estado, esta secção exige geralmente uma notificação escrita ao Commissioner of Transportation no prazo de noventa dias após a lesão, incluindo a lesão e uma descrição geral da sua causa, da hora e do local. Um advogado deve confirmar a responsabilidade e a notificação. | Conn. Gen. Stat. § 13a-144 |
| Uma ação por defeito numa estrada estadual ao abrigo desta secção deve geralmente ser proposta no prazo de dois anos a contar da lesão. O requisito separado de notificação continua a precisar de análise. | Conn. Gen. Stat. § 13a-144 |
| No caso de pedidos regidos pelo capítulo do Claims Commissioner, a lei exige geralmente a apresentação no prazo de um ano após o nascimento do direito de ação, usando a sua linguagem sobre a lesão sofrida e o conhecimento. As exceções e a via própria para o pedido precisam de análise. Esta ferramenta não determina o nascimento do direito nem calcula uma data. | Conn. Gen. Stat. § 4-148 |
| A disposição do Claims Commissioner também limita geralmente a apresentação a três anos a contar do ato ou facto em causa, com exceções específicas e um processo por lei especial (special act). Aqui não se deduz nenhuma data do ato ou facto e não se calcula nenhuma data. | Conn. Gen. Stat. § 4-148 |
| Esta ferramenta não calcula datas de Connecticut para uma pessoa lesada com menos de dezoito anos. Peça a um advogado que identifique o pedido aplicável, as partes relevantes e qualquer disposição relacionada com a idade; esta ferramenta não presume o adiamento de nenhum prazo. | Conn. Gen. Stat. § 52-584 |
- Use o formato ano-mês-dia se o seu navegador mostrar um campo de texto. Numa regra contada a partir do nascimento do direito de ação, a data da lesão é apenas uma ilustração; um advogado tem de confirmar a data de início. As datas de conhecimento e do ato em Connecticut não são deduzidas.
- O prazo geral desta regra parece ter terminado. Há exceções. Fale com um advogado antes de tomar qualquer decisão.
- Um prazo geral aqui indicado termina dentro de menos de 120 dias. Ligue para discutir as datas rapidamente.
- Este exemplo usa 28 de fevereiro para um aniversário a 29 de fevereiro. Peça a um advogado que confirme a data exata.
- Não se calculam datas quando a pessoa lesada tinha menos de 18 anos. Não presuma que uma regra relacionada com a idade adia uma notificação a uma entidade pública ou um pedido diferente.
- Esta data é mais de dez anos anterior a hoje. As questões especiais de nascimento do direito e de exceções precisam de análise individual.
- Opcional. Esta é uma data separada; deixe-a em branco se não for conhecida. Não a substitua pela data da lesão ou da morte.
- Calculado a partir da data separada do ato ou omissão que foi introduzida. A data de início exata precisa de análise.
- Calculado a partir da data da lesão ou da morte que foi introduzida, nos termos da regra indicada e das suas exceções.
- Esta opção de Connecticut resume a regra da secção 52-584 sobre lesões por negligência, imprudência ou dolo eventual (reckless or wanton). Não seleciona um prazo para atos intencionais, pedidos de responsabilidade objetiva, pedidos relativos a produtos ou negligência médica. Um advogado tem de identificar o pedido aplicável e qualquer data de conhecimento anterior.
- Não se calculam datas de Connecticut quando a pessoa lesada tinha menos de 18 anos. Não presuma que a menoridade adia um prazo de pedido ou um requisito de notificação a uma entidade pública.
- Informação geral baseada no texto da lei, não aconselhamento jurídico. O seu prazo depende de factos que teríamos de analisar.
- Fale com um advogado de danos pessoais sobre as suas datas e questões de seguro.
- A primeira consulta é gratuita.
- Informação geral baseada no texto da lei, não aconselhamento jurídico. O seu prazo depende de factos que teríamos de analisar.
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Informação geral baseada no texto da lei, não aconselhamento jurídico.
Como a DiLibero & Associates analisa um pedido por acidente com transporte por aplicação
A primeira consulta é gratuita. No primeiro contacto, diga-nos o seu papel no acidente, a cidade e a data, e as partes ou seguradoras que já conhece. Guarde os recibos da viagem e os registos médicos para a consulta, em vez de colocar documentos privados na primeira mensagem.
- Verificamos se há conflitos de interesses e depois confirmamos o estado da aplicação a partir dos registos da viagem e da declaração do motorista.
- Identificamos todas as apólices que podem responder: a do condutor culpado, o nível do transporte por aplicação e a sua própria cobertura de condutor sem seguro e com seguro insuficiente.
- Enviamos pedidos de preservação dos dados da viagem, das imagens de câmaras de tablier e de qualquer câmara perto do local.
- Documentamos o tratamento, as faltas ao trabalho e o efeito na sua vida diária, e apresentamos o pedido a cada seguradora pela ordem correta.
- Se for proposta uma quitação, analisamos todos os outros pedidos que possa afetar antes de assinar.
Saiba mais sobre pedidos por acidentes de viação em Providence e a nossa prática de danos pessoais em Rhode Island, ou peça uma consulta gratuita.
Perguntas frequentes
O condutor que causou o acidente. Se foi o seu motorista da aplicação, aplica-se o nível de viagem pré-acordada, que em Rhode Island é de pelo menos $1,500,000 de cobertura de responsabilidade civil (R.I. Gen. Laws § 39-14.2-14(c)). Se a culpa foi de outro condutor, a apólice desse condutor responde em primeiro lugar, e a cobertura de condutor sem seguro e com seguro insuficiente exigida nesse nível do transporte por aplicação pode cobrir uma diferença.
Um nível inferior. Rhode Island exige pelo menos $50,000 por pessoa, $100,000 por incidente e $25,000 por danos materiais, além de cobertura UM/UIM (condutor sem seguro e com seguro insuficiente) (R.I. Gen. Laws § 39-14.2-14(b)). Massachusetts exige pelo menos $50,000 por pessoa, $100,000 no total e $30,000 por danos materiais, além de cobertura de condutor sem seguro e PIP (M.G.L. c. 175, § 228(c)).
Sim, se outro condutor causou o acidente. A sua apólice pessoal pode excluir o período em que tinha sessão iniciada. O pedido pode então ser dirigido contra a seguradora do outro condutor e contra a cobertura de condutor sem seguro e com seguro insuficiente do nível do transporte por aplicação. Traga a sua apólice pessoal e qualquer aditamento para transporte por aplicação, para podermos ver o que está excluído.
Os acidentes com transporte por aplicação envolvem pelo menos duas seguradoras e uma questão de cobertura que depende de dados da aplicação que não controla. Uma primeira consulta gratuita permite-nos identificar o nível, as apólices e os registos a preservar antes que se perca alguma coisa. Tratamos de pedidos nos condados de Providence e de Bristol a partir do nosso escritório em Providence.
Três anos a contar da data em que o direito de ação nasce, nos dois estados (R.I. Gen. Laws § 9-1-14(b); M.G.L. c. 260, § 2A). Os dados da viagem e os vídeos podem desaparecer muito mais cedo, por isso contacte um advogado cedo, mesmo que o prazo para propor a ação termine daqui a anos.
Próximo passo
Fale com um advogado de acidentes com transporte por aplicação em Providence
A primeira consulta é gratuita. Ligue 401-621-9700 ou peça uma consulta online, e diga-nos se era o passageiro, o motorista ou outro utilizador da estrada.