Dylan C. DiLibero, Esq.
律师
州级及联邦刑事辩护 · 人身伤害 · 民事诉讼
查看简介罗德岛州及马萨诸塞州车辆贬值索赔
您的车已经修好，但转售价值可能无法恢复。
即使车辆已经修好，事故记录仍可能影响买家愿意支付的价格。DiLibero & Associates 可以审查您的情况，并说明提出车辆贬值索赔的可选方案。
申请评估
只需三个简短步骤。任何您还不清楚的问题，请选择“不确定”。
车辆贬值
事故如何让修好的车贬值
逐步了解一起假设的事故。这些数字只是示意，并非对您车辆的估价。
看起来像新车假设示例一辆假设的汽车汽车会随所选阶段变化，展示事故及维修的过程。
事故前
记录清白。车的价值等于买家购买同款车所付的价格。
- 事故前记录清白。车的价值等于买家购买同款车所付的价格。$32,000 假设示例
- 撞击前保险杠受到撞击。这起事故从此成为车辆记录的一部分。$31,200 假设示例
- 损坏扩大引擎盖和前翼子板也受损。维修范围扩大，事故记录也随之加重。$29,800 假设示例
- 车架受损车架也受到波及。结构性维修同样会成为车辆记录的一部分。$27,400 假设示例
- 维修后车已经修好，开起来也没问题。但事故记录会一直跟着它，买家正是因此出价更低。$27,400 假设示例
利害关系
事故发生后，您的车修好了，车身修理厂也尽职尽责。从外观看，它和事故前一模一样。但打开任何一份车辆历史报告（CarFax、AutoCheck、VINCheck），事故记录就在那里。这条记录会伴随您的车一辈子。买家、经销商和以旧换新的估价人员都可能据此给出低于事故前车价的报价。
您的车今天的价值与事故前一天的价值之间的差额，就是它的贬值损失。罗德岛州将车辆财产损失计算为事故前公平市场价值与事故后价值之间的差额。这一计算方式可以包括车辆仅仅因为留下事故记录而损失的价值，我们会向过错方司机的保险公司追索这笔损失。
三种损失
欢迎询问哪一种适用于您的车。每项索赔都取决于其具体事实。
固有贬值
即使经过完美、有资质认证的维修，车辆仍背负着事故记录的污点。在两辆完全相同的车之间选择时，买家通常会为有事故记录的那辆少付钱。这部分差价就是固有贬值。
维修相关贬值
当维修本身不合格时（以副厂件替代原厂 OEM 配件、车架修复留下结构缺陷、补漆色差等），由此产生的损失就是维修相关贬值。当保险公司指定其直接推荐计划内的修理厂进行维修时，这一点尤为重要，因为这可能使保险公司对这些缺陷直接负责。
即时贬值
碰撞发生后、任何维修之前市场价值的立即下跌。这类索赔较少见，但在事故后不久即出售车辆，或维修时间存在争议时具有意义。
流程
- 1
告诉我们车辆和事故的情况。
- 2
我们审查索赔，并在有需要时安排独立评估。
- 3
我们向过错方保险公司追索，必要时提起诉讼。
每个案件都不同，我们无法承诺每一步需要多长时间。
影响索赔的因素
- 车辆事故前的市场价值
- 车龄和里程
- 损坏程度，尤其是结构性损坏
- 维修质量与所用配件
- 过错方司机的保险保障
我们如何审查您的索赔
我们会参照 NADA、凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）以及罗德岛州和马萨诸塞州市场的真实可比成交价，而不是笼统的全国平均数，来确定您的车辆在事故前的公平市场价值。
在评估有帮助时，我们会聘请合格的独立评估师，以书面方法记录您的贬值损失。保险公司有自己的评估师为其效力，而我们会请一位为您工作的评估师。
我们会向过错方保险公司提交书面索赔，附上充分的法律和事实依据，展示支撑索赔金额的文件，并表明我们已准备好诉诸法庭。
当保险公司不愿支付公平价值时，我们已准备好向罗德岛州或马萨诸塞州的相应法院起诉，并将索赔进行到底。
致汽车租赁公司和车队业主
车队车辆被撞后，维修账单只是损失的一部分
维修后的车辆售价可能更低，送修期间也无法创收。我们为租车公司、车商和使用车辆运营的企业，逐案向过错方司机的保险公司追讨这些损失。
我们追讨的项目
- 每辆修复车辆的贬值
- 车辆停运期间的使用损失
- 拖车费、停放费及相关费用
- 保险公司拖延理赔中尚未支付的余额
我们如何与车队合作
- 每一件未结索赔都有一位专人对接
- 交接简单：理赔编号、维修发票和照片
- 每辆车一份档案：事故前价值、维修记录和停运天数
- 定期汇报您全部索赔的进展
我们接手索赔后您需要提供的材料
- 损失发生当日的租车合同或车辆记录
- 警方报告或事故报告（如有）
- 维修估价单和最终发票
- 过错方司机保险公司的任何往来函件
能否追回贬值损失或使用损失，取决于每项索赔的具体事实及所适用的法律。
负责律师
Luke DiLibero, J.D.
律师助理，律师执业资格审批中
人身伤害及车辆损坏索赔 · 刑事辩护与民事诉讼支持
查看简介需要收集的材料
- 维修估价单和最终维修发票
- 维修前后的损坏照片
- 保险理赔编号及过错方司机的保险公司
- 保险公司发来的任何信函或电子邮件
- 您车辆的年份、品牌、车型和里程
申请评估时不需要这些材料。我们会在与您沟通后，通过安全的后续渠道索取文件，而不是通过本网站。
Google 上的客户评价
这是我经历过的最好的法律服务之一！Lisa 和 Dylan 非常专业，并且全力为您争取理想的结果！他们在整个过程中让我随时了解进展，始终专业、体谅且乐于助人。我会一直推荐这家律所，因为他们的团队致力于为您争取真正重要的结果！
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Aimee Zwolinski与 Dylan 合作的体验非常好。他帮助我处理了一件与汽车经销商有关的事情，从一开始就专业、学识渊博，而且非常好沟通。Dylan 花时间把一切解释得清清楚楚，确保我在每一步都了解自己的选择。虽然这件事并不需要特别复杂的处理，但很明显 Dylan 非常专业，也真心关心如何帮助客户。他回应及时、直截了当，让整个过程轻松了许多。我一定会向任何寻找可靠、值得信赖的律师的人推荐 Dylan。再次感谢您的帮助！
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Stephensilva Silva我对 Delibero and Associates 的印象好得无以复加。从第一次咨询起，他们就细心、专业，真心关注我的案件。Dylan 花时间向我解释流程的每一步，并全程让我了解进展。他们的专业能力和对细节的关注让我完全相信自己找对了人。最让我印象深刻的是他们的同理心：他们把我当作一个人，而不仅仅是一名客户。整个团队工作高效、沟通清晰，取得的结果超出了我的预期。如果您在寻找一家兼具深厚法律知识和真正服务精神的律所，我强烈推荐 Delibero and Associates。他们把一段充满压力的经历变成了一个积极的结果。
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Michael Marzilli评价反映的是个别客户的经历。每个案件情况各不相同。
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常见问题
不必。价值损失发生在事故发生的那一刻，而不是出售车辆时。无论您保留、出售还是以旧换新，都可以提出贬值索赔。您不需要等待；随着证据逐渐陈旧，等待反而可能对您不利。
可以，而且这其实是最常见的情况。大多数贬值索赔都是在维修完成后提出的。维修并不会消除索赔；它确认了保险公司为恢复原状而支付的基准。没有恢复的是市场价值，而这正是我们要主张的损失。
可以。维修费用和贬值损失是两项不同的损失。保险公司支付维修账单并不意味着贬值索赔就此了结；两者在法律上是不同的损害。很多人并不知道这一点。
可以，不过索赔金额取决于车辆在事故前的市场价值。较旧、里程较高的车辆，其索赔金额可能低于新车，但视损坏和维修的程度，仍可能值得追究。我们会在首次咨询时如实评估。
如果过错方司机没有保险，能否获得赔偿取决于您自己的保单。您的无保险驾驶人财产损失保障（如有）可能适用，是否适用则取决于您的保单声明页和保单条款。首次沟通免费，届时我们可以审查您的保单，看看有哪些保障可用。
可以，我们同时处理贬值索赔和人身伤害索赔。贬值索赔针对过错方司机的财产损失责任险；人身伤害索赔则针对其人身伤害责任险。两者是独立的程序，我们会同时推进。
